A.51150
B.51350
C.50950
D.51550
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A.船方
B.港務(wù)局
C.理貨公司
D.商檢
A.根據(jù)船舶吃水求出排水量減去油水重量
B.根據(jù)裝卸前后吃水的變化求出排水量的變化值
C.根據(jù)船舶吃水求出排水量減去空船重量和油水重量
D.根據(jù)裝卸前后吃水變化求出排水量的變化,扣除其他載荷的變化
A.船運(yùn)低價(jià)固體散貨
B.價(jià)值較高的散貨船運(yùn)
C.船運(yùn)大宗包裝貨
D.船運(yùn)固體貨物
A.港方
B.船方
C.貨方
D.商檢
最新試題
未以抗氧化處理的種籽餅屬于國(guó)際危規(guī)的第()類。
硫化金屬精礦的主要特性包括:()①自熱性;②毒性和腐蝕性;③易流態(tài)化
若船舶水尺標(biāo)志標(biāo)在尾垂線以前,船舶尾傾時(shí)固體散貨船尾垂線修正量CA為()。
手抓礦粉成團(tuán)后,如用手可捏散,則說(shuō)明其含水量()。
各艙煤炭裝完后的()之內(nèi)進(jìn)行表面通風(fēng);若24h之后甲烷含量低至安全水平,則就。
對(duì)于某種直達(dá)運(yùn)輸?shù)墓腆w散貨,整個(gè)航次中應(yīng)進(jìn)行()次水尺檢查過(guò)程()次原始數(shù)據(jù)的測(cè)定。
影響煤炭氧化性的因素有()。(1)黃鐵礦含量;(2)粒度;(3)水分;(4)碳化程度;(5)密度
兩種性質(zhì)互抵的B類固體散貨在配裝時(shí)至少應(yīng)滿足()的要求。
車床切屑等金屬?gòu)U料的安全運(yùn)輸應(yīng)滿足:()
船舶中拱,若不進(jìn)行吃水的拱垂修正,而以首尾平均吃水計(jì)算裝貨量,則實(shí)際裝貨量比計(jì)算裝貨量()。