硫化金屬精礦的主要特性包括:()
①自熱性;
②毒性和腐蝕性;
③易流態(tài)化
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
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A.每8小時(shí)
B.每12小時(shí)
C.每24小時(shí)
D.視具體貨物而定
A.貨物類(lèi)別
B.貨物名稱(chēng)
C.聯(lián)合國(guó)編號(hào)
D.B或C
A.可又在艙口范圍內(nèi)平艙,艙口范圍外的貨物可形成斜坡均勻達(dá)到四邊
B.強(qiáng)度允許的前提下,盡量裝滿(mǎn),合理平艙
C.應(yīng)按谷物平艙要求
D.A、B均是
A.正值
B.負(fù)值
C.0
D.不能確定
A.3.3
B.5.0
C.7.5
D.1.25
最新試題
發(fā)球第9類(lèi)的散裝魚(yú)粉,在航運(yùn)中()測(cè)量貨物各部分溫度一次記錄。
硫化金屬精礦的主要特性包括:()①自熱性;②毒性和腐蝕性;③易流態(tài)化
精選礦粉的氧化發(fā)熱在選礦后一定時(shí)間內(nèi)溫度最高,因此裝船前貨物在堆場(chǎng)累計(jì)堆放時(shí)間應(yīng)()。
干散貨船舶承運(yùn)固體散貨時(shí),主要應(yīng)考慮的因素包括:()①船舶的總縱強(qiáng)度和局部強(qiáng)度;②船舶穩(wěn)性;③貨物綁扎;④貨物的艙位選擇;⑤散裝危險(xiǎn)貨物隔離;⑥貨物堆碼、襯墊和隔離
濕精礦是指用水選法先礦所得的含水量在()以上的精選礦
船舶中垂,當(dāng)以船中兩舷平均吃水計(jì)算出的船舶排水量比實(shí)際排水量()。
船運(yùn)以下貨物可以采用水尺檢量()①散煤②散礦砂③袋裝化肥④圓木⑤散鹽
兩種性質(zhì)互抵的B類(lèi)固體散貨在配裝時(shí)至少應(yīng)滿(mǎn)足()的要求。
各艙煤炭裝完后的()之內(nèi)進(jìn)行表面通風(fēng);若24h之后甲烷含量低至安全水平,則就。
IMSBC規(guī)則的主要目的是:()①?gòu)?qiáng)調(diào)某些固體散貨的運(yùn)輸危險(xiǎn)性;②就固體散貨的運(yùn)輸提供指南;③列出典型固體散貨貨名;④特性測(cè)定方法介紹;⑤提供應(yīng)急和急救的方法