單項選擇題船舶中拱，若不進行吃水的拱垂修正，而以首尾平均吃水計算裝貨量，則實際裝貨量比計算裝貨量（）。
A．少
B．多
C．相同
D．以上均有可能
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1.單項選擇題若船舶水尺標(biāo)志標(biāo)在尾垂線以前，船舶尾傾時固體散貨船尾垂線修正量CA為（）。
A．正值
B．負(fù)值
C．0
D．以上均可能
2.單項選擇題船舶中垂，當(dāng)以船中兩舷平均吃水計算出的船舶排水量比實際排水量（）。
A．小
B．大
C．相同
D．以上均有可能
3.單項選擇題船舶中拱，若不進行吃水的拱垂修正，而以船中兩面平均吃水計算裝貨量，則實際裝貨量比計算裝貨量（）。
A．少
B．大
C．相同
D．以上均有可能
4.單項選擇題粒度大的煤較粒度小的煤氧化性（）。
A．強
B．不變
C．弱
D．以上均有可能
5.單項選擇題水分含量多的煤氧化性（）。
A．強
B．不變
C.弱
D．以上均有可能
最新試題
在易流態(tài)化貨物的配裝要求中不包括（）。
題型：單項選擇題
粒度大的煤較粒度小的煤氧化性（）。
題型：單項選擇題
船運干精礦粉時，每天至少應(yīng)測溫（）次，發(fā)現(xiàn)貨溫升高應(yīng)及時通風(fēng)散熱。
題型：單項選擇題
按BC規(guī)則，船舶某航次裝運同一種固體散貨時，貨艙長度和寬度都較大的貨艙最大裝艙深度（）。
題型：單項選擇題
固體散貨船配載時，可使用下述（）等方法合理分配各艙室的貨物重量；①按照艙容比分配各艙貨重；②根據(jù)貨物的理化特性分配各艙貨重；③利用裝載議計算確定各艙合理的貨重；④根據(jù)船舶資料中的建議值分配
題型：單項選擇題
水尺檢量過程中，其它數(shù)據(jù)一樣，僅當(dāng)船中平均吃水增加10cm，則船舶平均吃水增加（）cm。
題型：單項選擇題
以下（）種子餅最不穩(wěn)定，最易氧化發(fā)熱。
題型：單項選擇題
水分含量多的煤氧化性（）。
題型：單項選擇題
各艙煤炭裝完后的（）之內(nèi)進行表面通風(fēng)；若24h之后甲烷含量低至安全水平，則就。
題型：單項選擇題
船舶中垂，當(dāng)以船中兩舷平均吃水計算出的船舶排水量比實際排水量（）。
題型：單項選擇題