《BC規(guī)則》是根據（）查取。

發(fā)球第9類的散裝魚粉，在航運中（）測量貨物各部分溫度一次記錄。

船舶中垂，當以船中兩舷平均吃水計算出的船舶排水量比實際排水量（）。

兩種性質互抵的B類固體散貨在配裝時至少應滿足（）的要求。

干散貨船承運固體散貨時，主要考慮的因素包括：（）①船舶的總縱強度和局部強度②船舶穩(wěn)性③貨物綁扎④貨物的艙位選擇⑤散裝危險貨物隔離⑥貨物堆碼、襯墊和隔票

若船舶水尺標志標在尾垂線以前，船舶尾傾時固體散貨船尾垂線修正量CA為（）。

水分含量多的煤氧化性（）。

未以抗氧化處理的種籽餅屬于國際危規(guī)的第（）類。

某船裝載后t=-0.6m且漂心在船中，則縱傾對排水量的修正量為（）。

船舶中拱，若不進行吃水的拱垂修正，而以船中兩面平均吃水計算裝貨量，則實際裝貨量比計算裝貨量（）。