A．min{B/10，1.5m}
B．min{L/100，1.5m}
C．1.5m
D．min{B/10，L/100}
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A．貨艙容積小
B．貨艙橫艙壁少
C．艙壁設(shè)計(jì)成斜面形
D．以上都對(duì)
固體散貨船裝運(yùn)高密度散貨時(shí)，如果平艙不充分，艙內(nèi)貨物的堆高Hmax應(yīng)滿足（）要求。
（S.F為散貨積載因數(shù)；dS為船舶夏季滿載吃水；l為艙長(zhǎng)；b為艙寬）
A．Hmax＝1.1lbdS
B．Hmax＝0.9S.FdS
C．Hmax＝1.1S.FdS
D．Hmax＝0.9lbdS
A．貨艙長(zhǎng)度
B．貨艙寬度
C．貨艙高度
D．船舶夏季吃水
A．大
B．小
C．相同
D．視具體貨物而定
A．大
B．小
C．相同
D．以上均有可能
最新試題
根據(jù)《BC規(guī)則》的規(guī)定，易流態(tài)化貨物的適運(yùn)水分極限是其流動(dòng)水分點(diǎn)的（）。
（）需設(shè)置上下邊艙。
防止易流態(tài)化貨物流態(tài)化的主要措施是（）。
根據(jù)《BC規(guī)則》，對(duì)于積載因數(shù)小于0.56m3/t的貨物，各艙最大裝貨量與（）有關(guān)。
不同類(lèi)別的B類(lèi)固體散貨（）。
包裝危險(xiǎn)貨物與散裝危險(xiǎn)貨物之間的隔離要求一般（）包裝危險(xiǎn)貨物之間的隔離要求。
因?yàn)榈V石密度大所占容積（），所以礦石專用船的貨艙容積占全船容積的比例（）。
國(guó)際航運(yùn)中，易流態(tài)化貨物在船運(yùn)時(shí)的含水量不得超過(guò)其（）。
對(duì)礦石專用船的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
配裝第4類(lèi)的固體散貨，應(yīng)（）。