A.仍以原租船合同為準(zhǔn)
B.應(yīng)以轉(zhuǎn)租合同為準(zhǔn)
C.也隨之發(fā)生變化
D.B和C
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A.損失的裝卸時(shí)間
B.損失的航行時(shí)間
C.損失的營運(yùn)時(shí)間
D.增加的等待時(shí)間
A.凈時(shí)間損失原則
B.整段時(shí)間損失原則
C.實(shí)際時(shí)間損失原則
D.A和B
A.實(shí)際時(shí)間損失原則
B.營運(yùn)時(shí)間損失原則
C.凈時(shí)間損失原則
D.整段時(shí)間損失原則
A.停租
B.緩租
C.退租
D.撤船
A.船方
B.船長和船員
C.承租人
D.出租人
最新試題
以下關(guān)于停租時(shí)間的計(jì)算原則,表述正確的是()。
在定期租船合同下,貨物的裝載、積載、平艙和卸載都由承租人負(fù)責(zé),但合同通常規(guī)定,()應(yīng)對承租人雇傭的裝卸工人的作業(yè)進(jìn)行合理監(jiān)督。
在定期租船合同中常加入“裝卸損壞條款”,該條款是為了保護(hù)()的利益。
我國海商法規(guī)定,船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營運(yùn)()的,對因此而損失的營運(yùn)時(shí)間,承租人不付租金。
我國海商法規(guī)定,承租人未按照合同約定支付租金的,出租人有權(quán)()。
在定期租船合同中有時(shí)會(huì)特別訂明承租人不能指示船舶前往的區(qū)域,這樣的區(qū)域通常包括()等。Ⅰ.戰(zhàn)區(qū);Ⅱ.疫區(qū);Ⅲ.冰凍區(qū);Ⅳ.高緯度海區(qū)。
在定期租船條件下,承租人不負(fù)責(zé)()的表述可能有誤。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定,以下表述有誤的是()。
在定期租船條件下,出租人不負(fù)責(zé)()。
通常認(rèn)為,只要不是()的責(zé)任所造成的妨礙對船舶的使用,都可以構(gòu)成停租的條件。