A．出租人
B．承租人
C．承運(yùn)人
D．裝卸公司
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A．航次租船合同中
B．定期租船合同中
C．提單條款中
D．船舶保險(xiǎn)合同中
由于船長(zhǎng)服從承租人的指示（ ），應(yīng)由承租人負(fù)責(zé)賠償。
Ⅰ．造成船舶損害；Ⅱ．造成貨物損壞或滅失；Ⅲ．使出租人遭受損失；Ⅳ．使出租人對(duì)第三者承擔(dān)的賠償責(zé)任。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
A．船上所存的燃油量
B．船上所存的淡水量
C．船舶狀態(tài)
D．A和C
A．營運(yùn)成本；固定成本
B．固定成本；營運(yùn)成本
C．可變成本；不變成本
D．可變成本；營運(yùn)成本
A．船舶保險(xiǎn)費(fèi)、折舊費(fèi)
B．船舶裝卸費(fèi)用
C．船舶維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用
D．船舶日常管理開支
最新試題
以下關(guān)于停租時(shí)間的計(jì)算原則，表述正確的是（）。
租用的船舶轉(zhuǎn)租后，若轉(zhuǎn)租合同規(guī)定的出租人的責(zé)任超出原租船合同規(guī)定的范圍，原出租人所承擔(dān)的義務(wù)（）。
我國海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營運(yùn)連續(xù)滿24小時(shí)的，對(duì)因此而損失的營運(yùn)時(shí)間，（）。
（），是指在租期內(nèi)，由于合同約定的原因，承租人不能對(duì)船舶按合同規(guī)定予以使用時(shí)，可以停止支付租金的行為。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，在裝運(yùn)甲板貨的情況下，對(duì)此種裝載所造成的船舶的任何損害（）。
“裝卸損壞條款”經(jīng)常出現(xiàn)在（）。
在定期租船條件下，當(dāng)停租事由發(fā)生后，承租人可以停止支付租金的時(shí)間，應(yīng)為由于停租的原因而（）。
我國海商法規(guī)定，承租人應(yīng)當(dāng)保證船舶在約定航區(qū)內(nèi)的安全港口或地點(diǎn)之間從事約定的海上運(yùn)輸。承租人違反這一規(guī)定的，出租人有權(quán)（）。
土產(chǎn)格式;合同范本規(guī)定船舶不得裝運(yùn)具有（）的貨物。Ⅰ．危險(xiǎn)性；Ⅱ．傷害性；Ⅲ．易燃性；Ⅳ．腐蝕性。
在定期租船條件下，以下可以作為停租的事由是（）。