A．船舶潤(rùn)滑油的費(fèi)用
B．船舶淡水的費(fèi)用
C．船舶修理費(fèi)用
D．船員伙食和給養(yǎng)
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A．凈時(shí)間損失原則對(duì)出租人有利
B．整段時(shí)間損失原則對(duì)出租人有利
C．營(yíng)運(yùn)時(shí)間損失原則對(duì)出租人有利
D．凈時(shí)間損失原則對(duì)承租人有利
A．1天
B．2天
C．3天
D．5天
A．仍以原租船合同為準(zhǔn)
B．應(yīng)以轉(zhuǎn)租合同為準(zhǔn)
C．也隨之發(fā)生變化
D．B和C
A．損失的裝卸時(shí)間
B．損失的航行時(shí)間
C．損失的營(yíng)運(yùn)時(shí)間
D．增加的等待時(shí)間
A．凈時(shí)間損失原則
B．整段時(shí)間損失原則
C．實(shí)際時(shí)間損失原則
D．A和B
最新試題
根據(jù)土產(chǎn)格式；合同范本的規(guī)定，船舶在承租人或其代理人指示的任何安全碼頭或任何安全泊位或地點(diǎn)裝貨和卸貨，需以船舶能在任何潮汐情況下安全地為（）條件。Ⅰ．駛?cè)?；Ⅱ．靠泊；Ⅲ．駛離；Ⅳ．保持永久漂浮。
以下關(guān)于定期租船條件下的租金與租金支付，表述有誤的是（）。
關(guān)于定期租船合同中對(duì)航行區(qū)域的規(guī)定，以下表述有誤的是（）。
在定期租船條件下，以下可以作為停租的事由是（）。
某船第三貨艙的吊桿在卸貨港發(fā)生損壞而且不能很快修復(fù)，該艙只能靠雇傭浮吊卸貨，卸貨共使用3天，正常用船吊卸貨只需要2天，因此延遲1天，如果定期租船合同中訂有“凈時(shí)間損失條款”，則承租人可以停付租金的時(shí)間為（）。
“波爾的姆”和“土產(chǎn)格式”合同范本均規(guī)定，承租人按每（）支付租金。
我國(guó)海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營(yíng)運(yùn)（）的，對(duì)因此而損失的營(yíng)運(yùn)時(shí)間，承租人不付租金。
通常認(rèn)為，只要不是（）的責(zé)任所造成的妨礙對(duì)船舶的使用，都可以構(gòu)成停租的條件。
在定期租船合同中常加入“裝卸損壞條款”，該條款是為了保護(hù)（）的利益。
在定期租船條件下，承租人不負(fù)責(zé)（）等。