A.應超過貨物的堆裝高度
B.應小于貨物的堆裝高度
C.應等于貨物的堆裝高度
D.與貨物的堆裝高度無關
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A.3
B.4
C.5
D.6
A.船舶在使用冬季載重線航行時,露天甲板上的貨物平均高度不得超過最大船寬的1/3
B.木材甲貨物的堆高不能高于4m
C.貨物的堆裝高度應限為不影響駕駛室的瞭望,并且貨堆的橫剖面不在兩舷形成外漂
D.甲板貨物的高度還應限制在使露天甲板和艙蓋的負荷不超過最大許用值
A.舷墻
B.主甲板
C.艙蓋
D.吊索
A.甲板裝有木材的船
B.專用木材船
C.僅艙內裝有木材的船
D.A+B
A.木材應分布在上層建筑和首樓間全部可用長度并盡可能靠近端壁
B.木材應分布在上層建筑和首樓間至少1/3可用長度并盡可能靠近端壁
C.木材應分布在上層建筑和首樓間至少1/2可用長度并盡可能靠近端壁
D.只要系固牢靠,可積載于任何長度范圍上
最新試題
木材船上配備的松緊裝置,要求在張緊和初步系固后,螺桿上剩余螺紋長度應不小于(),以供備用。
裝載木材時應按海上天氣情況和木材的堆裝高度確定立柱的強度,但其強度不必超過()的強度。
國際海事組織制定的《船舶載運木材甲板貨安全操作規(guī)則》適用于船長()的運輸木材的船舶。
木材甲板貨限制堆高的目的是()。
若木材貨艙寬度大于艙口寬度,應從裝貨高度()m處開始,將縱向原木滑入艙口兩側艙位,以避免形成金字塔形。
進入木材甲板貨船大艙時,錯誤的是()。
航行中進入木材甲板貨船大艙內時()。
()不是木材堆裝高度的要求。
()應適用國際海事組織制定的《船舶載運木材甲板貨安全操作規(guī)則》。
某輪裝載木材到港,開艙后有兩名工人下艙死亡,則原因可能是()。