若木材貨艙寬度大于艙口寬度，應(yīng)從裝貨高度（）m處開始，將縱向原木滑入艙口兩側(cè)艙位，以避免形成金字塔形。

木材甲板貨船航行中船舶產(chǎn)生橫傾的原因可能是（）。①油水消耗；②貨物移動(dòng)；③貨艙進(jìn)水；④船體變形；⑤GM接近于零或呈負(fù)值。

航行中進(jìn)入木材甲板貨船大艙內(nèi)時(shí)（）。

木材甲板貨船在航行中，若發(fā)現(xiàn)船舶初穩(wěn)性高度呈負(fù)值，則應(yīng)采?。ǎ┐胧┯枰哉{(diào)整。

木材貨物堆裝時(shí)應(yīng)緊湊、密實(shí)的目的是（）。

某輪裝載木材到港，開艙后有兩名工人下艙死亡，則原因可能是（）。

木材船甲板木材積載范圍在縱向上應(yīng)滿足（）。

木材甲板貨限制堆高的目的是（）。

（）不是木材堆裝高度的要求。

進(jìn)入木材甲板貨船大艙時(shí)，錯(cuò)誤的是（）。