A.舷墻
B.主甲板
C.艙蓋
D.吊索
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A.甲板裝有木材的船
B.專(zhuān)用木材船
C.僅艙內(nèi)裝有木材的船
D.A+B
A.木材應(yīng)分布在上層建筑和首樓間全部可用長(zhǎng)度并盡可能靠近端壁
B.木材應(yīng)分布在上層建筑和首樓間至少1/3可用長(zhǎng)度并盡可能靠近端壁
C.木材應(yīng)分布在上層建筑和首樓間至少1/2可用長(zhǎng)度并盡可能靠近端壁
D.只要系固牢靠,可積載于任何長(zhǎng)度范圍上
最新試題
以下()不是對(duì)木材甲板貨物系索和系固部件的強(qiáng)度要求。
裝載木材時(shí)立柱的設(shè)置間距亦應(yīng)和所載運(yùn)木材的長(zhǎng)度及特性相適應(yīng),一般不應(yīng)超過(guò)()m。
木材船上配備的松緊裝置,要求在張緊和初步系固后,螺桿上剩余螺紋長(zhǎng)度應(yīng)不小于(),以供備用。
航行中進(jìn)入木材甲板貨船大艙內(nèi)時(shí)()。
木材甲板貨限制堆高的目的是()。
()應(yīng)適用國(guó)際海事組織制定的《船舶載運(yùn)木材甲板貨安全操作規(guī)則》。
木材甲板貨船航行中船舶產(chǎn)生橫傾的原因可能是()。①油水消耗;②貨物移動(dòng);③貨艙進(jìn)水;④船體變形;⑤GM接近于零或呈負(fù)值。
木材甲板貨運(yùn)輸船舶航行中的注意事項(xiàng)包括()。①檢查系索并收緊;②定時(shí)測(cè)定并排放污水;③避開(kāi)惡劣天氣候和海況;④保持船舶航行中無(wú)縱傾;⑤下艙時(shí)應(yīng)防止因艙內(nèi)缺氧引發(fā)危險(xiǎn)。
裝載木材時(shí)立柱的高度()。
木材甲板貨船在航行中,若發(fā)現(xiàn)船舶初穩(wěn)性高度呈負(fù)值,則應(yīng)采取()措施予以調(diào)整。