A.≥24m
B.≥100m
C.≥90m
D.≥150m
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A.最大負(fù)荷應(yīng)不小于133Kn
B.在受到初始拉力達(dá)到最大負(fù)荷的80%時伸長不超過5%
C.在受到拉力達(dá)到最大負(fù)荷的40%時無永久變形
D.經(jīng)試驗后的索鏈應(yīng)進(jìn)行電鍍等處理
A.應(yīng)超過貨物的堆裝高度
B.應(yīng)小于貨物的堆裝高度
C.應(yīng)等于貨物的堆裝高度
D.與貨物的堆裝高度無關(guān)
A.3
B.4
C.5
D.6
A.船舶在使用冬季載重線航行時,露天甲板上的貨物平均高度不得超過最大船寬的1/3
B.木材甲貨物的堆高不能高于4m
C.貨物的堆裝高度應(yīng)限為不影響駕駛室的瞭望,并且貨堆的橫剖面不在兩舷形成外漂
D.甲板貨物的高度還應(yīng)限制在使露天甲板和艙蓋的負(fù)荷不超過最大許用值
A.舷墻
B.主甲板
C.艙蓋
D.吊索
最新試題
木材甲板貨積載時應(yīng)盡量靠近兩舷,距左右舷側(cè)的距離不大于()。
木材船甲板木材積載范圍在縱向上應(yīng)滿足()。
某輪裝載木材到港,開艙后有兩名工人下艙死亡,則原因可能是()。
木材甲板貨限制堆高的目的是()。
()應(yīng)適用國際海事組織制定的《船舶載運木材甲板貨安全操作規(guī)則》。
木材貨物堆裝時應(yīng)緊湊、密實的目的是()。
()不是木材堆裝高度的要求。
進(jìn)入木材甲板貨船大艙時,錯誤的是()。
木材船上配備的松緊裝置,要求在張緊和初步系固后,螺桿上剩余螺紋長度應(yīng)不小于(),以供備用。
裝載木材時立柱的設(shè)置間距亦應(yīng)和所載運木材的長度及特性相適應(yīng),一般不應(yīng)超過()m。