A.雷達水平波束寬度較寬
B.雷達垂直波束寬度較寬
C.雷達波幾乎沿直線傳播
D.雷達熒光屏光點直徑太大
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A.雷達水平波束寬度較寬
B.雷達垂直波束寬度較寬
C.雷達波幾乎沿直線傳播
D.雷達熒光屏光點直徑太大
在狹水道航行時,雷達上容易出現(xiàn)假回波,應注意識別,它們是:()
I多次反射回波;
II間接回波;
III旁瓣回波
A.II、III
B.I、II
C.I、III
D.I、II、III
A.船首方向遠距物標方位核實
B.船首方向遠距物標距離核實
C.正橫方向近距物標距離核實
D.正橫方向遠距物標方位核實
A.船首向上相對運動
B.真北向上相對運動
C.對水真北向上真運動
D.對地真北向上真運動
A.平行方位避險線
B.距離避險線
C.連續(xù)測定船位
D.以上方法都行
最新試題
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
下列關于對船舶安全責任描述正確的是()
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
下列關于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
航次命令是指()關于下一航次船舶運輸任務的指示。
當兩艘機動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險時,兩船處于()
地球橢圓子午線上某點的法線與赤道面的夾角稱為該點的()
以平太陽為參考點得到時間稱為()
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標定位、導航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故