A.恒星時(shí)
B.視時(shí)
C.平時(shí)
D.地方時(shí)
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A.操一定車令后
B.保持輔機(jī)按一定功能工作，并操停車命令后
C.操一定舵角后
D.保持舵機(jī)處于正舵狀態(tài)，在受風(fēng)、浪或流作用下
A.水汽層
B.平流層
C.對流層
D.大氣層
A.船舶向東航行穿過日界線，日期減一天
B.船舶向西航行穿過日界線，日期減一天
C.船舶向北航行穿過日界線，日期減一天
D.船舶向南航行穿過日界線，日期減一天
A.在船舶進(jìn)出港航行期間，對船舶安全負(fù)有最終責(zé)任的人是值班人員
B.在船舶進(jìn)出港、引航員引航期間，對船舶安全負(fù)有最終責(zé)任的人是船長
C.在船舶進(jìn)出港、引航員引航期間，對船舶安全負(fù)有最終責(zé)任的人是引航員
D.在大洋航行期間，對船舶安全負(fù)有最終責(zé)任的人是值班人員
A.高，高
B.低，高
C.高，低
D.低，低
最新試題
以平太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
有一定眼高的測者，在能見度良好的情況下，測者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為（）
地球橢圓子午線上某點(diǎn)的法線與赤道面的夾角稱為該點(diǎn)的（）
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）
運(yùn)動中的船舶，（）在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。
霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）
在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長作為（）
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）
下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說法，正確的是（）
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。