A．1
B．1/4
C．1/9
D．1/16
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．1/4
B．1/9
C．1/16
D．3/4
A．1/3
B．3/4
C．1/9
D．8/9
A.增加液體
B.減少液體
C.設(shè)置若干水密縱艙壁
D.設(shè)置若干水密橫艙壁
A.GM=0
B.GM<0
C.GM>0
D.GM≥0
研究船舶初穩(wěn)性的假設(shè)前提有（）。
①船舶等容微傾；
②橫傾軸始終通過初始水線面的漂心；
③排水量一定時(shí)，橫穩(wěn)心的位置不變；
④船舶橫傾前后水線下排水體積的形狀不變。
A．①②③
B．①②④
C．①③④
D．②③④
最新試題
某船排水量為10000t，某壓載艙加注標(biāo)準(zhǔn)海水后存在自由液面，慣性矩為500m4，則對(duì)GM的修正值為（）m。
某輪空船排水量為5000t，裝貨10000t，燃油1500t，淡水300t，備品和船舶常數(shù)190t，裝載后全船垂向總力矩136600.0t•m，KM=8.80m，裝貨后船舶的初穩(wěn)性高度值GM為（）m。
為了減少自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響，以下做法（）是恰當(dāng)?shù)摹?/p>
液艙內(nèi)因存在自由液面而使船舶（）的影響稱為自由液面影響。
自由液面對(duì)船舶初穩(wěn)性的影響，相當(dāng)于船舶的（）提高。
自由液面對(duì)GM的影響值與（）無關(guān)。
設(shè)置兩道縱向水密隔壁的液體艙，其自由液面面積慣性矩為不設(shè)置縱向水密隔壁液體艙的（）。
船舶的橫初穩(wěn)性方程為（）。
計(jì)算船舶的穩(wěn)性時(shí)必須進(jìn)行（）修正，其值恒使GM值（）。
矩形液艙內(nèi)加一道水密橫艙壁，其自由液面修正值是原來修正值的（）。