A.重心
B.漂心
C.浮心
D.穩(wěn)心
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A.MR=△GZ
B.MR=△GZsinθ
C.MR=△GMsinθ
D.MR=△GMcosθ
A.復(fù)原力矩所作的功
B.靜穩(wěn)性力臂GZ
C.初穩(wěn)性高度GM
D.形狀穩(wěn)性力臂KN
A.穩(wěn)心半徑
B.橫穩(wěn)心距船中距離
C.橫穩(wěn)心距基線高度
D.縱穩(wěn)心距基線高度
A.排水量一定時(shí),橫穩(wěn)心點(diǎn)M可視作固定不變
B.在等容微傾過程中,船舶的橫傾軸始終通過初始水線面的漂心F
C.浮心移動(dòng)軌跡是圓弧的一段其圓心點(diǎn)M,半徑為橫穩(wěn)心半徑RM
D.A、B、C均是
A.4.3°
B.6.8°
C.8.6°
D.10.4°
最新試題
自由液面對(duì)GM的影響值與()成反比。
某艙內(nèi)存在自由液面,其以穩(wěn)性的減小值()。
某輪空船排水量為5000t,裝貨10000t,燃油1500t,淡水300t,備品和船舶常數(shù)190t,裝載后全船垂向總力矩136600.0t•m,KM=8.80m,裝貨后船舶的初穩(wěn)性高度值GM為()m。
船舶在實(shí)際營運(yùn)中,受自由液面影響的穩(wěn)性主要是()。
船上存在自由液面將使船舶()。
某輪在航行中,有壓載艙、燃油艙及淡水艙各一個(gè),均存在自由液面,則整個(gè)航次()。
自由液面對(duì)GM的影響值與()成正比。
自由液面對(duì)GM的影響值計(jì)算公式為:δGM=ρix/Δ,式中的ix表示()。
為了減少自由液面的影響,可以通過在液艙內(nèi)()的辦法來減少其面積慣性矩值。
在排水量一定的前提下,液艙內(nèi)的自由液面越大,對(duì)船舶穩(wěn)性的影響將()。