A.設備的計算機時鐘被調(diào)校
B.EIS被篡改
C.檢測站計量年檢沒有通過
D.檢測站許可證被暫扣/撤消/過期
E.設備沒有與VID通訊的累積次數(shù)超過環(huán)保局的規(guī)定值
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你可能感興趣的試題
A.設備通訊狀況
B.發(fā)動機轉速
C.加載功率
D.[CO]＋[CO2]
A.點火系統(tǒng)工作循環(huán)：4循環(huán)，2循環(huán)，DIS（包括無分電器點火系統(tǒng)和直接點火系統(tǒng)）
B.選用的轉速計形式：接觸式，非接觸式，OBD式
C.跳過
A.設備通訊狀況
B.車速
C.加載功率
D.[CO]＋[CO2]
E.汽車排放尾氣低流量
F.分析儀樣氣低流量
G.集氣管低流量
A.自然吸氣式
B.機械增壓式
C.渦輪增壓式
D.渦輪增壓中冷式
最新試題
如果排氣污染物檢測結果為負數(shù)或者零時，應記錄為“不合格”。
簡易瞬態(tài)工況法檢驗，應打開受檢車輛的空調(diào)和暖風等附屬裝備。
應通過計算機系統(tǒng)實時自動檢測、記錄、傳輸、存儲及判定OBD檢查（如適用）、排氣污染物檢測信息和過量空氣系數(shù)λ檢測信息，通過計算機系統(tǒng)記錄和保存外觀檢驗信息。
什么是“簡易工況法”？為什么要實行“簡易工況法”檢測方法？
對緊密型多驅動軸柴油車，或全時四輪驅動柴油車等不能按加載減速法進行試驗的車輛可按（）進行檢測。
簡易瞬態(tài)工況法檢驗，車輛進、排氣系統(tǒng)不得有任何泄漏。
對總質量3.5噸以上汽油車，或全時四輪驅動汽油車等不能按簡易瞬態(tài)工況法進行試驗的車輛可按（）進行檢測。
應將標準中要求進行的儀器檢查及檢定（含校準）結果自動儲存在計算機系統(tǒng)中，便于生態(tài)環(huán)境主管部門查詢。
兩用燃料汽車，要求使用其中一種燃料進行排放檢測。
OBD 診斷儀制造企業(yè)應及時跟蹤產(chǎn)品的使用情況，應及時解決在使用中遇到的問題和排放法規(guī)的修訂，及時進行OBD 診斷儀的升級。