A.設(shè)備通訊狀況
B.發(fā)動機轉(zhuǎn)速
C.加載功率
D.[CO]+[CO2]
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A.點火系統(tǒng)工作循環(huán):4循環(huán),2循環(huán),DIS(包括無分電器點火系統(tǒng)和直接點火系統(tǒng))
B.選用的轉(zhuǎn)速計形式:接觸式,非接觸式,OBD式
C.跳過
A.設(shè)備通訊狀況
B.車速
C.加載功率
D.[CO]+[CO2]
E.汽車排放尾氣低流量
F.分析儀樣氣低流量
G.集氣管低流量
A.自然吸氣式
B.機械增壓式
C.渦輪增壓式
D.渦輪增壓中冷式
最新試題
同一省可以采用兩種檢測方法。采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的不同方法的檢測結(jié)果各地應(yīng)予互認(rèn)。
應(yīng)在檢定有效期內(nèi)使用儀器設(shè)備,并定期對儀器進(jìn)行核查。核查內(nèi)容包括儀器外觀、儀器自檢、操作性能等。
自由加速法檢測結(jié)果取最后三次自由加速煙度測量結(jié)果的()。
分析儀檢查周期至少每年向管理部門上報一次檢查結(jié)果。
應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)中要求進(jìn)行的儀器檢查及檢定(含校準(zhǔn))結(jié)果自動儲存在計算機系統(tǒng)中,便于生態(tài)環(huán)境主管部門查詢。
如果排氣污染物檢測結(jié)果為負(fù)數(shù)或者零時,應(yīng)記錄為“不合格”。
檢驗機構(gòu)應(yīng)向生態(tài)環(huán)境主管部門實時傳輸檢驗信息。
氣體分析系統(tǒng)的所有部件應(yīng)由耐腐蝕材料制成,所用材料對廢氣成分應(yīng)無影響,取樣探頭應(yīng)能經(jīng)受排氣高溫的作用,并具有限位和固定裝置。
對緊密型多驅(qū)動軸柴油車,或全時四輪驅(qū)動柴油車等不能按加載減速法進(jìn)行試驗的車輛可按()進(jìn)行檢測。
新車下線檢測和檢驗機構(gòu)應(yīng)聯(lián)網(wǎng)實時向當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境主管部門報送數(shù)據(jù)。