簡易瞬態(tài)工況法檢驗，車輛進、排氣系統(tǒng)不得有任何泄漏。

簡易瞬態(tài)工況法檢驗，應(yīng)打開受檢車輛的空調(diào)和暖風(fēng)等附屬裝備。

什么是“簡易工況法”？為什么要實行“簡易工況法”檢測方法？

柴油車自由加速煙度測量前，為什么要對被測車輛空踩3次？

對總質(zhì)量3.5噸以上汽油車，或全時四輪驅(qū)動汽油車等不能按簡易瞬態(tài)工況法進行試驗的車輛可按（）進行檢測。

簡易瞬態(tài)工況法如果測試期間發(fā)動機熄火，測試結(jié)果無效，需重新開始測試。如果連續(xù)出現(xiàn)1次或1次以上熄火，將不得繼續(xù)進行排放測試，待車輛檢查維修正常后，方可重新進行測試。混合動力車輛，可以不受上述規(guī)定的限制。

用于環(huán)保檢查的診斷儀可以具有清除OBD 相關(guān)故障代碼。

如果排氣污染物檢測結(jié)果為負數(shù)或者零時，應(yīng)記錄為“不合格”。

應(yīng)在檢定有效期內(nèi)使用儀器設(shè)備，并定期對儀器進行核查。核查內(nèi)容包括儀器外觀、儀器自檢、操作性能等。

怠速排放標準與雙怠速排放標準在機動車污染控制方面有什么區(qū)別？