電力機(jī)車起動電流可以接近黏著限制線，以產(chǎn)生足夠大的啟動牽引力。

交流電力機(jī)車通過受電弓將三相交流電引入牽引變壓器一次側(cè)繞組。

電壓型變流器供電的異步電動機(jī)系統(tǒng)適合于大功率的機(jī)車。

直流傳動電力機(jī)車在起動時，會產(chǎn)生很大的起動電流，造成很大的電流沖擊和機(jī)械沖擊，因此可采用降壓起動的方式進(jìn)行起動。

SS4G機(jī)車在劈相機(jī)投入工作以后，必須先開壓縮機(jī)，然后才能開通風(fēng)機(jī)。

全控橋式整流電路的功率因素比不可控橋式整流電路的功率因素要高。

當(dāng)中間直流電壓大于3.6kV時，四象限脈沖整流器的主電路通常采用兩電平式結(jié)構(gòu)。

電力機(jī)車調(diào)速的實質(zhì)是牽引電動機(jī)速度的調(diào)節(jié)。

經(jīng)濟(jì)電阻線路可提高接觸器或繼電器的可靠性及自身返回系數(shù)。

機(jī)車采用磁場削弱有利于牽引電機(jī)換向。