A.負(fù)荷過大
B.失去動平衡
C.潤滑不良
D.密封泄漏
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A.在檢修增壓器時清洗
B.依據(jù)濾器的壓降清洗
C.每月清洗一次
D.每航次清洗一次
A.在檢修時更換
B.觀察油變質(zhì)時更換
C.定期更換
D.換軸承時更換
A.滑油液位
B.滑油油質(zhì)
C.滑油溫度
D.滑油泵供油情況
A.為透平油循環(huán)柜補(bǔ)油
B.在透平油泵故障時維持短時供油
C.保證供油壓力
D.保證油泵吸入壓力
A.廢氣渦輪方面故障
B.壓氣機(jī)方面故障
C.柴油機(jī)方面故障
D.上述三方面全部
最新試題
有利于降低氣口高度的增壓系統(tǒng)()。
增壓系統(tǒng)中的中間冷卻器作用之—是()。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)下列特點中,最主要優(yōu)點是()。
當(dāng)代船用高增壓柴油機(jī)增壓系統(tǒng)主要采用()。
柴油機(jī)和廢氣渦輪增壓器配合良好的標(biāo)志是()。
現(xiàn)代新型船用二沖程柴油機(jī)廢氣渦輪增壓系統(tǒng)多采用()
指出下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的不正確說法是()。
柴油機(jī)增壓系統(tǒng)采用空氣中間冷卻器,能使柴油機(jī)()。①降低油耗率;②降低機(jī)械負(fù)荷;③降低熱負(fù)荷;④提高功率;⑤提高進(jìn)氣密度;⑥消除后燃。
因流道嚴(yán)重阻塞在低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時易發(fā)生喘振的系統(tǒng)為()。
柴油機(jī)在低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時必然會發(fā)生喘振的系統(tǒng)是()。