A.錘擊敲入
B.加熱氣缸蓋
C.冷卻閥座
D.液壓壓入
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A.開啟提前角增大,關(guān)閉延遲角減小
B.開啟提前角減小,關(guān)閉延遲角增大
C.開啟提前角增大,關(guān)閉延遲角增大
D.開啟提前角減小,關(guān)閉延遲角減小
A.撞擊嚴重,磨損加快
B.發(fā)出強烈噪聲
C.氣閥關(guān)閉不嚴,易于燒蝕
D.氣閥定時未有改變
A.氣閥開啟提前角與關(guān)閉延遲角增大
B.氣閥開啟持續(xù)角減小
C.氣閥受熱后無膨脹余地
D.氣閥與閥座撞擊加劇
A.影響進、排氣閥的啟閉定時
B.閥桿與搖臂的撞擊嚴重,加速磨損
C.柴油機發(fā)出強烈的噪聲
D.壓縮時漏氣,壓縮終點壓力、溫度降低
A.間隙過大會造成氣閥關(guān)不死
B.調(diào)整間隙應(yīng)在機器冷態(tài)下進行
C.調(diào)整間隙時滾輪應(yīng)放在凸輪基圓上
D.間隙有大小,則排氣閥大,進氣閥小
最新試題
干洗增壓器渦輪在()。
指出下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的不正確說法是()。
當(dāng)代船用高增壓柴油機增壓系統(tǒng)主要采用()。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點是()
當(dāng)代船用高增壓柴油機增壓系統(tǒng)的特點是()。
在高速超負荷時容易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是()。
離心式壓氣機喘振的基本原因是()。
有利于降低氣口高度的增壓系統(tǒng)()。
柴油機在低負荷運轉(zhuǎn)時必然會發(fā)生喘振的系統(tǒng)是()。
引起增壓器壓氣機喘振的因素有()。①擴壓器臟污;②掃氣箱漏氣;③空氣冷卻器漏氣;④進、排氣口結(jié)炭;⑤廢氣鍋爐臟堵;⑥進氣濾器臟堵。