A.開啟提前角增大,關(guān)閉延遲角減小
B.開啟提前角減小,關(guān)閉延遲角增大
C.開啟提前角增大,關(guān)閉延遲角增大
D.開啟提前角減小,關(guān)閉延遲角減小
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A.撞擊嚴重,磨損加快
B.發(fā)出強烈噪聲
C.氣閥關(guān)閉不嚴,易于燒蝕
D.氣閥定時未有改變
A.氣閥開啟提前角與關(guān)閉延遲角增大
B.氣閥開啟持續(xù)角減小
C.氣閥受熱后無膨脹余地
D.氣閥與閥座撞擊加劇
A.影響進、排氣閥的啟閉定時
B.閥桿與搖臂的撞擊嚴重,加速磨損
C.柴油機發(fā)出強烈的噪聲
D.壓縮時漏氣,壓縮終點壓力、溫度降低
A.間隙過大會造成氣閥關(guān)不死
B.調(diào)整間隙應(yīng)在機器冷態(tài)下進行
C.調(diào)整間隙時滾輪應(yīng)放在凸輪基圓上
D.間隙有大小,則排氣閥大,進氣閥小
A.機器要在熱態(tài)下進行
B.機器要在冷態(tài)下進行
C.頂頭滾輪應(yīng)處于凸輪工作邊上
D.任何狀態(tài)下隨時都可測量
最新試題
單獨增壓系統(tǒng)發(fā)生喘振一般是在()。
增壓器壓氣機喘振時會出現(xiàn)()
單獨增壓系統(tǒng)中必裝設(shè)電動應(yīng)急鼓風(fēng)機,它主要在下述()工況時使用。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)下列特點中,最主要優(yōu)點是()。
下述各項中不會造成增壓器軸承燒毀的是()。
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的基本組成部分有()。①脈沖轉(zhuǎn)換器;②排氣總管;③柴油機;④增壓器;⑤空氣冷卻器;⑥掃氣箱。
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)的船舶柴油機增壓器易在下列()工況發(fā)生喘振。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)當(dāng)增壓器損壞不能供氣,靠活塞下部的泵氣作用,仍能使柴油機轉(zhuǎn)速達到標(biāo)定轉(zhuǎn)速的()。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)在()工況下容易發(fā)生喘振。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點之一是()。