A.油中有雜質(zhì)
B.滑油量不足
C.間隙減小
D.軸承過熱
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A.按發(fā)火順序依次拆卸軸承
B.每次只允許拆卸一道軸承,待裝入后再拆第二道軸承
C.同時(shí)可以拆卸幾道軸承,每道軸承必須做好記號(hào)
D.先從自由端開始至飛輪端依次拆卸軸承
A.滑油高壓區(qū)
B.油孔、油槽周圍
C.整個(gè)工作表面
D.滑油低壓區(qū)
A.厚壁軸瓦磨損后可以刮削修理
B.厚壁軸瓦瓦面局部白合金脫落可焊補(bǔ)修理
C.厚壁軸瓦合金脫落或裂紋嚴(yán)重時(shí)可重新澆鑄修理
D.新厚壁瓦不需修刮
A.依據(jù)軸和瓦的接觸情況刮削
B.要保證軸和瓦的接觸包角及瓦口形狀
C.要保證軸承間隙
D.要保證軸承合金厚度
A.測(cè)軸瓦厚度
B.壓鉛絲測(cè)軸承間隙
C.比較內(nèi)外徑法測(cè)軸承間隙
D.測(cè)軸頸下沉量
最新試題
一般情況下,曲柄銷磨損比主軸頸快的原因是曲柄銷的()。
曲軸起吊時(shí),檢查磨損應(yīng)測(cè)量軸頸的()。
進(jìn)行曲軸中線檢查時(shí),可能的測(cè)量?jī)?nèi)容是()。
柴油機(jī)軸承合金的裂紋和剝落主要原因是()。
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時(shí),應(yīng)該()。
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下,四沖程柴油機(jī)曲輛銷與主軸頸磨損較大的部位在()。
固定件的日常檢查不包括()。
柴油機(jī)軸承合金裂紋主要原因是()。
軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是()。
大型柴油機(jī)在拆卸主軸承下瓦時(shí),正確的做法是()。