單項選擇題固定件的日常檢查不包括()。
A.螺栓緊固情況
B.腐蝕和裂紋
C.校中情況
D.密封
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1.單項選擇題在日常對柴油機的固定件的管理過程中,主要應(yīng)注意檢查(),如發(fā)現(xiàn)問題,要及時查找原因進行處理。
A.各結(jié)合面在運轉(zhuǎn)中有否張合現(xiàn)象
B.固定件失中的程度
C.蠕變與磨損的程度
D.振動與變形的程度
2.單項選擇題柴油機軸承合金裂紋主要原因是()。
A.機械疲勞
B.應(yīng)力疲勞
C.熱疲勞
D.機械沖擊
3.單項選擇題柴油機軸承合金的裂紋和剝落主要原因是()。
A.熱疲勞
B.腐蝕疲勞
C.機械疲勞
D.應(yīng)力疲勞
4.單項選擇題柴油機軸承發(fā)生燒熔的直接原因是()。
A.油中有雜質(zhì)
B.滑油量不足
C.間隙減小
D.軸承過熱
5.單項選擇題大型柴油機在拆卸主軸承下瓦時,正確的做法是()。
A.按發(fā)火順序依次拆卸軸承
B.每次只允許拆卸一道軸承,待裝入后再拆第二道軸承
C.同時可以拆卸幾道軸承,每道軸承必須做好記號
D.先從自由端開始至飛輪端依次拆卸軸承
最新試題
通常,薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是()。
題型:單項選擇題
在進行曲軸裂紋檢查時,應(yīng)特別注意以下部位()。
題型:單項選擇題
通常,貫穿螺栓多用液壓拉伸器上緊,其時衡量其預(yù)緊度的是()。
題型:單項選擇題
大型柴油機在拆卸主軸承下瓦時,正確的做法是()。
題型:單項選擇題
柴油機軸承合金的裂紋和剝落主要原因是()。
題型:單項選擇題
刮削修理厚壁軸瓦時,下列要求不正確的是()。
題型:單項選擇題
船舶柴油主機的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓,數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的(),且任何情況下不應(yīng)少于()。
題型:單項選擇題
關(guān)于厚壁軸瓦的修理,不正確的說法是()。
題型:單項選擇題
大型低速柴油機貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘,其目的是()。
題型:單項選擇題
半組合式曲軸在主軸頸與曲柄臂之間發(fā)生紅套滑移,可能發(fā)生的后果是()。
題型:單項選擇題