A.滑油高壓區(qū)
B.油孔、油槽周?chē)?br />
C.整個(gè)工作表面
D.滑油低壓區(qū)
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A.厚壁軸瓦磨損后可以刮削修理
B.厚壁軸瓦瓦面局部白合金脫落可焊補(bǔ)修理
C.厚壁軸瓦合金脫落或裂紋嚴(yán)重時(shí)可重新澆鑄修理
D.新厚壁瓦不需修刮
A.依據(jù)軸和瓦的接觸情況刮削
B.要保證軸和瓦的接觸包角及瓦口形狀
C.要保證軸承間隙
D.要保證軸承合金厚度
A.測(cè)軸瓦厚度
B.壓鉛絲測(cè)軸承間隙
C.比較內(nèi)外徑法測(cè)軸承間隙
D.測(cè)軸頸下沉量
A.以免軸承合金內(nèi)部產(chǎn)生疲勞裂紋而造成機(jī)損事故
B.以免軸承合金內(nèi)部存在砂眼而造成機(jī)損事故
C.以免軸承合金磨損,使軸承間隙增大而造成機(jī)損事故
D.以免軸承合金遭受滑油腐蝕而造成機(jī)損事故
A.電化腐蝕
B.化學(xué)腐蝕
C.火花腐蝕
D.穴蝕
最新試題
關(guān)于厚壁軸瓦的修理,不正確的說(shuō)法是()。
一般情況下,曲柄銷(xiāo)磨損比主軸頸快的原因是曲柄銷(xiāo)的()。
軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是()。
固定件的日常檢查不包括()。
機(jī)架、機(jī)座和貫穿螺栓的主要故障有()。Ⅰ.彎曲疲勞Ⅱ.曲柄箱爆炸Ⅲ.機(jī)座疲勞裂紋Ⅳ.貫穿螺栓斷裂Ⅴ.滑油泄漏Ⅵ.扭轉(zhuǎn)疲勞
下述關(guān)于貫穿螺栓的說(shuō)法中,不正確的是()。
正確的貫穿螺栓安裝方法是()。Ⅰ.一次上緊Ⅱ.二次上緊Ⅲ.從前向后Ⅳ.由中央向兩端Ⅴ.控制螺栓伸長(zhǎng)量Ⅵ.控制泵油的次數(shù)
下列不是貫穿螺栓斷裂的原因的是()。
大型低速柴油機(jī)的貫穿螺栓上緊方法是()。
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下,四沖程柴油機(jī)曲柄銷(xiāo)外側(cè)磨損比內(nèi)側(cè)磨損()。