A.由溫差引起的熱應(yīng)力
B.由機(jī)械力引起的彎矩、扭矩
C.由振動(dòng)引起的附加應(yīng)力
D.由形狀復(fù)雜引起的應(yīng)力集中
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A.主軸頸
B.曲柄銷
C.曲柄臂
D.主軸頸、曲柄銷與曲柄臂的交接處
A.曲柄臂比曲柄銷弱
B.曲柄臂比曲柄銷強(qiáng)
C.兩者相同
D.隨曲軸結(jié)構(gòu)而定
A.為保證軸瓦緊固螺栓應(yīng)采用剛性結(jié)構(gòu)
B.螺栓頭和螺母的支撐面要與螺桿中心線垂直
C.螺母要有鎖緊裝置
D.中高速柴油機(jī)連桿螺栓要定期換新
A.連桿螺栓
B.氣缸蓋螺栓
C.機(jī)體地腳螺栓
D.排氣閥體固定螺栓
A.測(cè)量螺栓的自由長(zhǎng)度
B.測(cè)量螺栓直徑
C.借助放大鏡觀察
D.滲透或磁粉探傷
最新試題
在進(jìn)行曲軸裂紋檢查時(shí),應(yīng)特別注意以下部位()。
下列不是貫穿螺栓斷裂的原因的是()。
通常,薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是()。
進(jìn)行曲軸中線檢查時(shí),可能的測(cè)量?jī)?nèi)容是()。
下述關(guān)于貫穿螺栓的說法中,不正確的是()。
固定件的日常檢查不包括()。
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時(shí),應(yīng)該()。
近些年生產(chǎn)的大功率中速柴油機(jī),制造廠家一般都要求按運(yùn)行小時(shí)數(shù)更換連桿大端軸瓦,其原因是()。
大型柴油機(jī)在拆卸主軸承下瓦時(shí),正確的做法是()。
薄壁軸瓦磨損的檢測(cè)方法是()。