A．曲柄臂比曲柄銷弱
B．曲柄臂比曲柄銷強(qiáng)
C．兩者相同
D．隨曲軸結(jié)構(gòu)而定
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你可能感興趣的試題
A．為保證軸瓦緊固螺栓應(yīng)采用剛性結(jié)構(gòu)
B．螺栓頭和螺母的支撐面要與螺桿中心線垂直
C．螺母要有鎖緊裝置
D．中高速柴油機(jī)連桿螺栓要定期換新
A．連桿螺栓
B．氣缸蓋螺栓
C．機(jī)體地腳螺栓
D．排氣閥體固定螺栓
A．測量螺栓的自由長度
B．測量螺栓直徑
C．借助放大鏡觀察
D．滲透或磁粉探傷
A．加粗螺栓直徑，提高抗疲勞強(qiáng)度
B．采用柔性結(jié)構(gòu)以提高抗疲勞強(qiáng)度
C．粗牙螺紋連接以提高螺紋承受應(yīng)力的能力
D．加裝防松墊圈
連桿螺栓結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有（）。
Ⅰ.螺紋多為精加工細(xì)牙螺紋
Ⅱ.桿身最小直徑應(yīng)等于或小于螺紋內(nèi)徑
Ⅲ.桿身最小直徑應(yīng)大于螺紋內(nèi)徑
Ⅳ.采用耐疲勞柔性結(jié)構(gòu)
Ⅴ.螺帽應(yīng)有防松裝置
Ⅵ.桿身為等截面圓柱體
A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ
最新試題
大型低速柴油機(jī)的貫穿螺栓上緊方法是（）。
固定件的日常檢查不包括（）。
大型低速柴油機(jī)貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘，其目的是（）。
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機(jī)曲柄銷外側(cè)磨損比內(nèi)側(cè)磨損（）。
在日常對柴油機(jī)的固定件的管理過程中，主要應(yīng)注意檢查（），如發(fā)現(xiàn)問題，要及時查找原因進(jìn)行處理。
按我國規(guī)定，柴油機(jī)曲軸箱的防爆門自動彈開時，箱內(nèi)表壓力必須（）。
通常，薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是（）。
機(jī)架、機(jī)座和貫穿螺栓的主要故障有（）。Ⅰ.彎曲疲勞Ⅱ.曲柄箱爆炸Ⅲ.機(jī)座疲勞裂紋Ⅳ.貫穿螺栓斷裂Ⅴ.滑油泄漏Ⅵ.扭轉(zhuǎn)疲勞
薄壁軸瓦磨損的檢測方法是（）。
下列不是貫穿螺栓斷裂的原因的是（）。