A.高溫腐蝕
B.低溫腐蝕
C.電化學(xué)腐蝕
D.穴蝕
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A.缸套過熱時應(yīng)盡快通入大量冷卻水,使其迅速降溫
B.柴油機啟動后應(yīng)迅速增加負(fù)荷以免燃燒室部件產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力
C.氣缸冷卻水溫度低,熱應(yīng)力減少
D.氣缸套冷卻水進(jìn)口在冷卻水腔低處,出口在高處
A.與氣缸蓋、活塞組成燃燒室
B.承擔(dān)活塞的側(cè)推力
C.開有氣口構(gòu)成掃氣通道
D.與氣缸體形成冷卻水通道
A.與氣缸蓋、活塞組成燃燒室
B.承擔(dān)活塞的側(cè)推力
C.開有氣口構(gòu)成掃氣通道
D.與氣缸體形成冷卻水通道
A.盡可能選用高硫分的優(yōu)質(zhì)燃油
B.選用高黏度高品質(zhì)的氣缸油
C.避免長時間低負(fù)荷運行
D.冷卻水質(zhì)要高
A.十字頭機缸套外表面
B.十字頭機缸套內(nèi)表面
C.筒形活塞機缸套外表面
D.筒形活塞機缸套內(nèi)表面
最新試題
一般情況下,曲柄銷磨損比主軸頸快的原因是曲柄銷的()。
曲軸起吊時,檢查磨損應(yīng)測量軸頸的()。
下述關(guān)于貫穿螺栓的說法中,不正確的是()。
柴油機軸承合金的裂紋和剝落主要原因是()。
按照我國《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》的規(guī)定,船用主柴油機曲柄箱必須裝設(shè)防爆門,其主要作用是()。
下列不是貫穿螺栓斷裂的原因的是()。
單缸發(fā)火時,曲柄銷承受的負(fù)荷為主軸頸的()。
柴油機軸瓦減磨合金產(chǎn)生腐蝕的原因有:()I.有機酸腐蝕II.電化學(xué)腐蝕III.穴蝕IV.氣蝕V.高溫腐蝕VI.燒蝕
十字頭式柴油機貫穿螺栓的上緊順序應(yīng)是()。
薄壁軸瓦磨損的檢測方法是()。