A.發(fā)生時間、日期、車次
B.事故種類
C.發(fā)生地點、車站、區(qū)間、里程
D.事故及傷亡簡況
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A.三乘聯(lián)檢記錄
B.列車防火組織
C.消防器材登記
D.乘務(wù)人員上崗證登記
A.骨灰
B.槍支彈藥
C.警犬
D.不明性質(zhì)的化工產(chǎn)品
A.制動系統(tǒng)故障切除25%制動力時
B.空氣彈簧故障時
C.車窗玻璃破損導致車廂密封失效時
D.車窗玻璃破損但車廂密封完好
A.由于車門未鎖造成旅客跳車、墜車或站內(nèi)背面下車造成旅客傷亡的
B.由于組織不力,旅客下車擠、摔造成事故的
C.因列車設(shè)備不良造成旅客人身傷害的
D.因列車工作人員的過失造成旅客擠傷、燙傷的
A.電話
B.短信
C.電子郵件
D.送票上門
最新試題
查驗車票時,發(fā)現(xiàn)一名旅客持用一張偽造的車票,應(yīng)()。
一個社會個體,從其產(chǎn)生旅行需要開始,到其旅行需要消失為止的整個過程,成為旅客運輸業(yè)的服務(wù)的對象,即()。
下列哪種情況可以使用站車交互系統(tǒng)的電子客運記錄?()
高速鐵路發(fā)生動車組脫軌事故后,()負責妥善安置事故中受傷的旅客,收集、清理、看守旅客攜帶物品,并做好旅客的安撫、疏散、轉(zhuǎn)運工作。
列車遇旅客掃碼輸入金額與列車補票款出現(xiàn)不一致時,應(yīng)及時處理。如在旅客下車前仍沒有收到退還差額信息時,列車長開具客運記錄交旅客作為退還款差的憑據(jù),經(jīng)()核實后通過原掃碼方式辦理退款。
列車長使用手機上已安裝的合作企業(yè)掃碼支付應(yīng)用掃描(),獲得接收收款消息通知。
動車組列車故障需區(qū)間換乘,列車長組織列車工作人員打開指定車廂車門后,(),并做好防護,組織旅客有序換乘。
站車無線交互系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)下載不包括()。
動車組列車發(fā)生爆炸或火情后,列車長要組織事故車廂的旅客向()疏散。
硬席全年定期乘車證票面應(yīng)記載的內(nèi)容不包括()。