A.給水閥故障
B.蒸汽流量測(cè)量變送器故障
C.水位測(cè)量變送器故障
D.給水泵故障
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A.正常燃燒→噴油點(diǎn)火→預(yù)掃風(fēng)→預(yù)點(diǎn)火
B.預(yù)掃風(fēng)→預(yù)點(diǎn)火→噴油點(diǎn)火→正常燃燒
C.預(yù)點(diǎn)火→預(yù)掃風(fēng)→噴油點(diǎn)火→正常燃燒
D.噴油點(diǎn)火→預(yù)掃風(fēng)→預(yù)點(diǎn)火→正常燃燒
A.1～2s
B.2～5s
C.5～9s
D.10～15s
A.防止標(biāo)度盤在轉(zhuǎn)動(dòng)中復(fù)位
B.把微動(dòng)開關(guān)固定在標(biāo)度盤上
C.防止標(biāo)度盤相對(duì)轉(zhuǎn)軸滑移
D.限制微動(dòng)開關(guān)的動(dòng)作幅度
可用來作為輔鍋爐火焰感受器的元件是（）。
①紅外線燈管；
②紫外線燈管；
③光敏電阻；
④熱敏電阻；
⑤光電池；
⑥光電三極管。
A.①③⑤
B.①②④
C.②③⑤
D.②④⑥
A.熱敏電阻
B.光敏電阻
C.金屬絲熱電阻
D.溫包
最新試題
連續(xù)監(jiān)測(cè)的方法由于每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)采用單獨(dú)的電路，監(jiān)視點(diǎn)的數(shù)量增減在原則上（）。
由電纜所載（）的大小決定電纜芯線截面。
DCC20監(jiān)測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì)，即在圖形界面上可以對(duì)實(shí)際設(shè)備進(jìn)行（）。
當(dāng)主機(jī)發(fā)生緊急情況下，可通過按下（）應(yīng)急停車按鈕進(jìn)行應(yīng)急停車。
解體電機(jī)在抽出轉(zhuǎn)子前，（）。
在三相異步電動(dòng)機(jī)的控制電路中，應(yīng)設(shè)置的保護(hù)環(huán)節(jié)是（）保護(hù)。
關(guān)于熱電阻式溫度傳感器的說法，正確的是（）。
船舶制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
在機(jī)艙溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。
船舶自動(dòng)電站自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號(hào)和輸出的執(zhí)行信號(hào)分別是（）。