A.駕駛臺的操作面板上
B.集控室的操作面板上
C.機旁的操作面板上
D.任何操作部位的操作面板上
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A.船體
B.船舶發(fā)電機
C.船舶電動機
D.船舶變壓器
A.都滅;報警
B.都亮;閉鎖
C.都滅;閉鎖
D.都亮;報警
A.在轉(zhuǎn)子下面氣隙和繞組端部墊上厚紙板,以免抽出轉(zhuǎn)子時碰傷鐵芯和繞組
B.在轉(zhuǎn)子軸上的一端或兩端加套鋼管接長
C.可以直接用手抽出
D.必須用起重設(shè)備吊住轉(zhuǎn)子
A.網(wǎng)關(guān)是DCC20監(jiān)控系統(tǒng)中用來連接DPU 和CAN 網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備
B.網(wǎng)關(guān)是DCC20監(jiān)控系統(tǒng)中用來連接局域網(wǎng)和遠程操作站的設(shè)備
C.網(wǎng)關(guān)是DCC20監(jiān)控系統(tǒng)中用來連接CAN 網(wǎng)絡(luò)和局域網(wǎng)的設(shè)備
D.網(wǎng)關(guān)是DCC20監(jiān)控系統(tǒng)中用于實現(xiàn)CAN 網(wǎng)絡(luò)冗余的設(shè)備
A.磁力線是閉合曲線,磁路也是閉合路徑
B.磁力線不一定是閉合曲線,磁路也不一定是閉合路徑
C.磁力線不一定是閉合曲線,磁路一定是閉合路徑
D.磁力線是閉合曲線,磁路不一定是閉合路徑
最新試題
在下列控制系統(tǒng)中,不包括程序控制的是()。
閥門電液分散控制系統(tǒng)的上層控制設(shè)備包括()。①工控機②PLC③單片機④MIMIC 控制板
在機艙溫度自動控制系統(tǒng)中,熱電阻式溫度傳感器采用()工作原理。
由電纜所載()的大小決定電纜芯線截面。
若岸電為三相四線制時,應(yīng)將()與岸上接地裝置相聯(lián),然后接岸電。
DCC20中,除了對機艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進行監(jiān)視與報警外,還可實現(xiàn)對設(shè)備的控制,其中對空壓機的控制有()。①空壓機的自動啟停②遙控手動啟停③失電重啟④自動放殘
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中,若要提高壓力的下限值,應(yīng)()。
船舶同步發(fā)電機無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)()。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘,副車鐘的作用是()。
船舶自動電站自動調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號和輸出的執(zhí)行信號分別是()。