單項(xiàng)選擇題在機(jī)艙溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)中,熱電阻式溫度傳感器采用()工作原理。

A.熱電阻材料的電阻率隨溫度的增加而增大
B.熱電阻材料的電阻率隨溫度的增加而減小
C.熱電阻材料的電阻率隨熱輻射的增加而增大
D.熱電阻材料的電阻率隨熱輻射的增加而減小


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于熱電阻式溫度傳感器的說(shuō)法,正確的是()。

A.利用電阻絲的阻值隨溫度升高而增大的效應(yīng)實(shí)現(xiàn)溫度測(cè)量
B.利用電阻絲的阻值隨溫度升高而減小的效應(yīng)實(shí)現(xiàn)溫度測(cè)量
C.利用金屬熱電勢(shì)隨溫度升高而增大的效應(yīng)實(shí)現(xiàn)溫度測(cè)量
D.利用金屬熱電勢(shì)隨溫度升高而減小的效應(yīng)實(shí)現(xiàn)溫度測(cè)量

2.單項(xiàng)選擇題在下列控制系統(tǒng)中,不包括程序控制的是()。

A.鍋爐的水位控制
B.燃油黏度控制
C.分油機(jī)的控制
D.主機(jī)的負(fù)荷限制

4.單項(xiàng)選擇題船舶自動(dòng)電站自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號(hào)和輸出的執(zhí)行信號(hào)分別是()。

A.輸入是電壓、電流信號(hào);輸出是調(diào)壓器設(shè)定信號(hào)
B.輸入是轉(zhuǎn)速、油門(mén)信號(hào);輸出是調(diào)壓器設(shè)定信號(hào)
C.輸入是轉(zhuǎn)速、電流信號(hào);輸出是調(diào)速器設(shè)定信號(hào)
D.輸入是頻率、功率信號(hào);輸出是調(diào)速器設(shè)定信號(hào)

最新試題

連續(xù)監(jiān)測(cè)的方法由于每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)采用單獨(dú)的電路,監(jiān)視點(diǎn)的數(shù)量增減在原則上()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DCC20中,除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外,還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制,其中對(duì)泵的控制有()。①泵組順序啟動(dòng)②主備用切換③失電自動(dòng)啟動(dòng)④啟動(dòng)禁止⑤報(bào)警功能

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于熱電阻式溫度傳感器的說(shuō)法,正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)主機(jī)發(fā)生緊急情況下,可通過(guò)按下()應(yīng)急停車(chē)按鈕進(jìn)行應(yīng)急停車(chē)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

閥門(mén)電液分散控制系統(tǒng)的上層控制設(shè)備包括()。①工控機(jī)②PLC③單片機(jī)④MIMIC 控制板

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

抽煙式自動(dòng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng),使用中應(yīng)避免()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若岸電為三相四線制時(shí),應(yīng)將()與岸上接地裝置相聯(lián),然后接岸電。

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ENGARD 中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)中核心部件是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DCC20中,除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外,還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制,其中對(duì)空壓機(jī)的控制有()。①空壓機(jī)的自動(dòng)啟停②遙控手動(dòng)啟停③失電重啟④自動(dòng)放殘

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶自動(dòng)電站自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號(hào)和輸出的執(zhí)行信號(hào)分別是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題