A.利用電阻絲的阻值隨溫度升高而增大的效應(yīng)實現(xiàn)溫度測量
B.利用電阻絲的阻值隨溫度升高而減小的效應(yīng)實現(xiàn)溫度測量
C.利用金屬熱電勢隨溫度升高而增大的效應(yīng)實現(xiàn)溫度測量
D.利用金屬熱電勢隨溫度升高而減小的效應(yīng)實現(xiàn)溫度測量
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A.鍋爐的水位控制
B.燃油黏度控制
C.分油機的控制
D.主機的負(fù)荷限制
A.不受限制
B.受限制
C.根據(jù)需要增加硬件
D.不能增加
A.輸入是電壓、電流信號；輸出是調(diào)壓器設(shè)定信號
B.輸入是轉(zhuǎn)速、油門信號；輸出是調(diào)壓器設(shè)定信號
C.輸入是轉(zhuǎn)速、電流信號；輸出是調(diào)速器設(shè)定信號
D.輸入是頻率、功率信號；輸出是調(diào)速器設(shè)定信號
DCC20中，除了對機艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進行監(jiān)視與報警外，還可實現(xiàn)對設(shè)備的控制，其中對空壓機的控制有（）。
①空壓機的自動啟停
②遙控手動啟停
③失電重啟
④自動放殘
A.①②
B.①②③④
C.①②③
D.②③④
A.發(fā)電機定子的機座和端蓋產(chǎn)熱，會導(dǎo)致發(fā)電機過熱損壞
B.發(fā)電機短路產(chǎn)熱，會導(dǎo)致發(fā)電機過熱損壞
C.發(fā)電機定子和轉(zhuǎn)子的鐵芯和繞組會產(chǎn)生熱量
D.發(fā)電機過載產(chǎn)熱，會導(dǎo)致發(fā)電機過熱損壞
最新試題
DCC20監(jiān)測與報警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì)，即在圖形界面上可以對實際設(shè)備進行（）。
DCC20中，除了對機艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進行監(jiān)視與報警外，還可實現(xiàn)對設(shè)備的控制，其中對泵的控制有（）。①泵組順序啟動②主備用切換③失電自動啟動④啟動禁止⑤報警功能
關(guān)于磁力線與磁路的說法，正確的是（）。
船舶制冷系統(tǒng)的自動控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
解體電機在抽出轉(zhuǎn)子前，（）。
DCC20中，除了對機艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進行監(jiān)視與報警外，還可實現(xiàn)對設(shè)備的控制，其中對空壓機的控制有（）。①空壓機的自動啟停②遙控手動啟停③失電重啟④自動放殘
主機故障減速保護項目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
連續(xù)監(jiān)測的方法由于每個監(jiān)測點采用單獨的電路，監(jiān)視點的數(shù)量增減在原則上（）。
當(dāng)Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT，表示（）。
在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷增加，則在到達新平衡態(tài)時（）。