A.失（欠）壓和缺相
B.短路和過載
C.過載和缺相
D.失（欠）壓、短路、過載和缺相
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A.能使主機(jī)自動(dòng)減速或自動(dòng)停車
B.能使主機(jī)自動(dòng)進(jìn)行程序負(fù)荷
C.能使主機(jī)自動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)速—負(fù)荷控制
D.能使主機(jī)自動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)速限制
A.駕駛臺的操作面板上
B.集控室的操作面板上
C.機(jī)旁的操作面板上
D.任何操作部位的操作面板上
A.船體
B.船舶發(fā)電機(jī)
C.船舶電動(dòng)機(jī)
D.船舶變壓器
A.都滅；報(bào)警
B.都亮；閉鎖
C.都滅；閉鎖
D.都亮；報(bào)警
A.在轉(zhuǎn)子下面氣隙和繞組端部墊上厚紙板，以免抽出轉(zhuǎn)子時(shí)碰傷鐵芯和繞組
B.在轉(zhuǎn)子軸上的一端或兩端加套鋼管接長
C.可以直接用手抽出
D.必須用起重設(shè)備吊住轉(zhuǎn)子
最新試題
關(guān)于熱電阻式溫度傳感器的說法，正確的是（）。
在機(jī)艙溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。
ENGARD 中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)中核心部件是（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，用作換向和起動(dòng)的高壓氣源（動(dòng)力氣源）壓力一般為（）。
同步發(fā)電機(jī)的外特性上翹說明（）。
船舶同步發(fā)電機(jī)無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)（）。
解體電機(jī)在抽出轉(zhuǎn)子前，（）。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。
DCC20中，除了對機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的控制，其中對泵的控制有（）。①泵組順序啟動(dòng)②主備用切換③失電自動(dòng)啟動(dòng)④啟動(dòng)禁止⑤報(bào)警功能
使用氣敏半導(dǎo)體元件檢測易燃?xì)怏w時(shí)，若周圍空氣中有敏感氣體存在，半導(dǎo)體的電阻值（）。