提單是物權(quán)憑證，可以抵押或轉(zhuǎn)讓。

進(jìn)口貨物到貨通知書(shū)由碼頭向收貨人發(fā)出。

最早將集裝箱用于鐵路運(yùn)輸?shù)氖怯?guó)人。

進(jìn)口集裝箱的海關(guān)放行章蓋在裝箱單上。

集裝箱在租賃使用期間的維修費(fèi)由租箱人負(fù)責(zé)。

多式聯(lián)運(yùn)提單屬于已裝船提單。

軌道式龍門(mén)吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側(cè)。

《國(guó)際危規(guī)》把危險(xiǎn)品分為九大類(lèi)。

集裝箱運(yùn)輸交接方式的劃分依據(jù)是海上承運(yùn)人業(yè)務(wù)范圍的不斷擴(kuò)大。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人必須對(duì)貨物的全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。