集裝箱運(yùn)輸中，提單可以直接提貨。

OCP運(yùn)輸是多式聯(lián)運(yùn)。

集裝箱在運(yùn)輸工具上的固定部位是角件。

設(shè)備交接單分為進(jìn)場(chǎng)和出場(chǎng)兩種。

檢查口箱體交接時(shí)，有關(guān)集裝箱的破損情況要記錄到設(shè)備交接單上。

在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中，托運(yùn)人只與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人有業(yè)務(wù)和法律上的關(guān)系。

空運(yùn)代理企業(yè)有義務(wù)將貨物從機(jī)場(chǎng)運(yùn)至收貨人處。

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)構(gòu)成為運(yùn)輸成本加經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用。

根據(jù)FOB價(jià)格術(shù)語(yǔ)，發(fā)貨人應(yīng)負(fù)責(zé)貨物的訂艙。

進(jìn)口貨物到貨通知書(shū)由碼頭向收貨人發(fā)出。