軌道式龍門吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側(cè)。

進(jìn)口貨物到貨通知書由碼頭向收貨人發(fā)出。

集裝箱運(yùn)輸交接方式的劃分依據(jù)是海上承運(yùn)人業(yè)務(wù)范圍的不斷擴(kuò)大。

集裝箱業(yè)務(wù)中說的“重箱”是指裝滿貨物的集裝箱。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人在接收貨物后即可簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。

設(shè)備交接單分為進(jìn)場和出場兩種。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任主要采用統(tǒng)一責(zé)任制。

多式聯(lián)運(yùn)提單屬于已裝船提單。

集裝箱運(yùn)輸中，提單可以直接提貨。

檢查口箱體交接時(shí)，有關(guān)集裝箱的破損情況要記錄到設(shè)備交接單上。