進口貨物到貨通知書由碼頭向收貨人發(fā)出。

多式聯運就是兩種或兩種以上運輸方式的聯合運輸。

多式聯運經營人的賠償責任主要采用統(tǒng)一責任制。

軌道式龍門吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內一側。

根據國際標準化組織定義，集裝箱是一種運輸設備。

設在內陸的集裝箱貨運站也叫集裝箱公路運輸中轉站。

OCP運輸是多式聯運。

在國際多式聯運中，托運人只與多式聯運經營人有業(yè)務和法律上的關系。

集裝箱在租賃使用期間的維修費由租箱人負責。

提單只適用于國際海洋貨物運輸。