A.勞務費
B.運費
C.勞務
D.資金
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A.3-6
B.9-12
C.12-15
A.塞尺
B.百分表
C.內徑千分尺
A.車速必須大于80KM/h才能起作用
B.車速必須帶40一80KM/h才能起作用
C.踩剎車前必須先將定速關掉,否則發(fā)電機容易滅火
A.汽車評價規(guī)程NCAP 試驗
B.乘用車正面碰撞的乘員保護試驗
C.乘用車側面碰撞的乘員保護試驗
D.乘用車后面碰撞的乘員保護試驗
A.燃油泵是要有專門燃油控制模塊來控制的
B.如果燃油泵繼電器觸點損壞(常開),將不可能產生故障碼
C.燃油泵的好壞可以通過測量油泵電阻來斷定
D.以上說法都不正確
A.轉向時,汽車因離心力
B.加速時,汽車因離心力
C.轉向時,汽車因驅動力
D.加速時,汽車因驅動力
A.ECT直接連到TCM
B.用變速箱油溫度傳感器采集
C.TCMECU通過CANBUS共享數(shù)據(jù)
A.一定要使用新的氣門室蓋板墊片
B.安裝氣門室蓋板時沒有必要涂密封膠
C.依照氣門室蓋板墊片的情況來決定是否需要更換
A.電瓶容量
B.環(huán)境溫度
C.充電機額定功率
A.燃燒泵繼電器故障
B.車速傳感器故障
C.進氣溫度傳感器故障
最新試題
針式噴油器的突出優(yōu)點是()
自動變速器調壓電磁閥搭鐵電阻增大,則油壓()
∮20度+0.039的孔與∮20+0.025的軸相配,它的配合類別是(),配合公差是()
氣缸的磨損量通常由上到下減小,這種現(xiàn)象形成氣缸()
為上游氧傳感器,為下游氧傳感器,觀察氧傳感器信號波形,兩種波形的比較表明()
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測汽車()的作用而產生的橫向加速度,并將產生的電信號輸送給ECU,使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調節(jié)情況,已維持車身的最佳姿勢。常用的有差動變壓器式和鋼球位移式兩種。
發(fā)電機怠速運轉時,充電指示燈忽明忽暗,可能的原因是()
以下關于制動效果不良主要原因的表述哪一項是正確的?()
當自動變速箱出現(xiàn)故障時,OD/off燈閃,進入緊急模式時,此時()
工作齒輪作用參照表()