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A.制造業(yè)主要產(chǎn)出有形產(chǎn)品,服務(wù)業(yè)主要提供無形產(chǎn)品
B.制造業(yè)的產(chǎn)品可以運送,服務(wù)業(yè)通常很難運送
C.制造業(yè)的銷售是服務(wù)提供的一個組成部分,服務(wù)業(yè)的銷售與生產(chǎn)分離
D.制造業(yè)強調(diào)人的因素相對重要,服務(wù)業(yè)強調(diào)人的因素十分重要
A.計劃
B.組織
C.控制
D.領(lǐng)導
A.制造性運作
B.服務(wù)性運作
C.科學性運作
D.藝術(shù)性運作
A.生產(chǎn)技術(shù)
B.生產(chǎn)與運作計劃
C.生產(chǎn)與運作系統(tǒng)的集成
D.生產(chǎn)能力
A.人員組織
B.生產(chǎn)計劃
C.生產(chǎn)技術(shù)
D.質(zhì)量管理
最新試題
在項目管理過程組中,()既包括前面“起始過程”輸出的文件或信息,也包括有關(guān)項目的目標、要求、技術(shù)規(guī)范、項目實施和管理的條件和環(huán)境、項目成本、費用、資源等方面的信息。
不同項目都有自己的特性,但是從本質(zhì)上說,項目是具有共同特性的,以下()屬于項目的共同特性。
物流節(jié)點布局是指在一定層次和地區(qū)范圍內(nèi),確定物流系統(tǒng)節(jié)點合理的空間布局方案,其布局原則包括()。
物流園區(qū)的布局模式基本可以分為()。
產(chǎn)品和服務(wù)進行開發(fā)設(shè)計時需要考慮哪些策略?()
家用小轎車的生產(chǎn)正在從備貨型轉(zhuǎn)向訂貨型生產(chǎn)。
()是政府將土地或現(xiàn)有設(shè)施設(shè)備以租賃或出讓的形式給企業(yè)或企業(yè)聯(lián)合體,然后由主導企業(yè)或者企業(yè)聯(lián)合進行物流園區(qū)開發(fā)建設(shè),再由主導企業(yè)或者企業(yè)聯(lián)合體進行物流園區(qū)的管理組織。
計劃借助于網(wǎng)絡(luò)表示各項工作與所需要的時間,以及各項工作的相互關(guān)系。通過網(wǎng)絡(luò)分析研究工程費用與工期的相互關(guān)系,并找出在編制計劃及計劃執(zhí)行過程中的關(guān)鍵路線。這種方法稱為()。
流園區(qū)的()開發(fā)模式,其劣勢是物流企業(yè)團隊存在利益沖突、各企業(yè)開發(fā)團體難以處理好利益關(guān)系、開發(fā)結(jié)果可能與規(guī)劃目標背道而馳。
基于個體維護的服務(wù)運營流程設(shè)計時,要注意的問題為()。