A.統(tǒng)一規(guī)劃
B.市場化運(yùn)作
C.高起點(diǎn)現(xiàn)代化
D.柔性化
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A.轉(zhuǎn)運(yùn)型
B.儲運(yùn)型
C.流通型
D.綜合型
A.信息
B.配套
C.延伸
D.技術(shù)
A.經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)依托
B.主體企業(yè)引導(dǎo)
C.物流地產(chǎn)商主導(dǎo)
A.系統(tǒng)
B.輔助服務(wù)部門
C.安全性
D.專業(yè)化
A.物流園區(qū)
B.物流中心
C.配送中心
最新試題
機(jī)械制造時代(工業(yè)1.0)企業(yè)管理更關(guān)注的是()。
縱觀物流節(jié)點(diǎn)在物流系統(tǒng)中的作用,物流節(jié)點(diǎn)是以儲運(yùn)、銜接、()等功能在物流系統(tǒng)中發(fā)揮作用的。
()是政府將土地或現(xiàn)有設(shè)施設(shè)備以租賃或出讓的形式給企業(yè)或企業(yè)聯(lián)合體,然后由主導(dǎo)企業(yè)或者企業(yè)聯(lián)合進(jìn)行物流園區(qū)開發(fā)建設(shè),再由主導(dǎo)企業(yè)或者企業(yè)聯(lián)合體進(jìn)行物流園區(qū)的管理組織。
所有給員工安排班次的企業(yè)、班組、單位,統(tǒng)稱為()。
()是指受利率變動、通貨膨脹、匯率變動導(dǎo)致融資困難、運(yùn)營費(fèi)用不足等宏觀經(jīng)濟(jì)層面風(fēng)險,以及因物流需求的不確定性、市場競爭、新技術(shù)運(yùn)用、產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)整等引發(fā)微觀層面風(fēng)險。
為了達(dá)到降低成本這一基本目標(biāo),對應(yīng)于基本目標(biāo)的子目標(biāo),JIT的基本手段也可以概括為下述方面().
新產(chǎn)品進(jìn)入市場后,哪類產(chǎn)品的銷量會出現(xiàn)更為顯著的增長?()
在項(xiàng)目管理過程組中,()既包括前面“起始過程”輸出的文件或信息,也包括有關(guān)項(xiàng)目的目標(biāo)、要求、技術(shù)規(guī)范、項(xiàng)目實(shí)施和管理的條件和環(huán)境、項(xiàng)目成本、費(fèi)用、資源等方面的信息。
物流園區(qū)的布局模式基本可以分為()。
在項(xiàng)目管理過程組中,“收尾過程”的主要工作除了管理的結(jié)束工作,還包括()。