單項(xiàng)選擇題船舶單參數(shù)定值調(diào)節(jié)系統(tǒng)所出現(xiàn)的過(guò)渡過(guò)程多屬()。

A.非周期過(guò)程
B.臨界振蕩
C.衰減振蕩過(guò)程
D.發(fā)散振蕩


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1.單項(xiàng)選擇題在純比例控制系統(tǒng)中,若調(diào)節(jié)器的比例帶PB調(diào)得太大,控制系統(tǒng)的品質(zhì)指標(biāo)將會(huì)發(fā)生變化的是()。

A.靜態(tài)偏差減小
B.最大動(dòng)態(tài)偏差減小
C.衰減率增加
D.振蕩周期減小

2.單項(xiàng)選擇題在純比例控制系統(tǒng)中,若調(diào)節(jié)器的比例帶PB調(diào)得太小,控制系統(tǒng)的品質(zhì)指標(biāo)將會(huì)發(fā)生變化的是()。

A.衰減率增加
B.振蕩周期增加
C.過(guò)渡過(guò)程時(shí)間減小
D.最大動(dòng)態(tài)偏差減小

3.單項(xiàng)選擇題用來(lái)衡量控制系統(tǒng)穩(wěn)定性的指標(biāo)是()。

A.動(dòng)態(tài)偏差
B.靜態(tài)偏差
C.振蕩周期
D.衰減率

4.單項(xiàng)選擇題在定值控制系統(tǒng)中,在滿足穩(wěn)定性要求的情況下,被控量的振蕩周期短,說(shuō)明()。

A.穩(wěn)定性差
B.系統(tǒng)反應(yīng)速度快
C.系統(tǒng)反應(yīng)速度慢
D.過(guò)渡過(guò)程時(shí)間tS長(zhǎng)

5.單項(xiàng)選擇題有一反饋控制系統(tǒng)的給定值是變化的,其變化規(guī)律是確定的,那么此控制系統(tǒng)為()。

A.定值控制系統(tǒng)
B.程序控制系統(tǒng)
C.隨動(dòng)控制系統(tǒng)
D.斷續(xù)控制系統(tǒng)

最新試題

對(duì)于反饋控制系統(tǒng),其衰減率φ為()最為合適。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用時(shí)序控制的系統(tǒng)有()。①冷卻水溫度;②主機(jī)轉(zhuǎn)速;③分油機(jī)排渣;④鍋爐點(diǎn)火;⑤主機(jī)遙控負(fù)荷程序;⑥船舶自動(dòng)操舵。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在機(jī)艙中,屬于程序控制系統(tǒng)的有()。①主機(jī)的換向與制動(dòng);②主機(jī)從港內(nèi)全速向海上全速加速;③大型油船輔鍋爐風(fēng)壓;④在燃油黏度控制系統(tǒng)中油溫的升高過(guò)程;⑤輔鍋爐的自動(dòng)點(diǎn)火;⑥滑油濾器的自動(dòng)清洗。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有一反饋控制系統(tǒng),受到階躍擾動(dòng)后,被控量振蕩2~3次就穩(wěn)定在給定值上,這說(shuō)明()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在純比例控制系統(tǒng)中,若調(diào)節(jié)器的比例帶PB調(diào)得太小,控制系統(tǒng)的品質(zhì)指標(biāo)將會(huì)發(fā)生變化的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶單參數(shù)定值調(diào)節(jié)系統(tǒng)所出現(xiàn)的過(guò)渡過(guò)程多屬()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在彈性元件中,彈簧管圈數(shù)越多,則()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在改變給定值的控制系統(tǒng)中,若動(dòng)態(tài)過(guò)程波動(dòng)較大,則是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有一反饋控制系統(tǒng),受到階躍擾動(dòng)后,被控量振蕩5~6次后穩(wěn)定在給定值上,這說(shuō)明()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)過(guò)程φ=1,則該系統(tǒng)的特點(diǎn)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題