單項(xiàng)選擇題汽車的滾動(dòng)阻力、坡道阻力和加速阻力都和汽車總質(zhì)量成（）比。
A.幾何基數(shù)
B.不成
C.反
D.正
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1.單項(xiàng)選擇題傳動(dòng)系效率越高，汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性越（）
A.壞
B.好
C.一樣
D.都不對(duì)
2.單項(xiàng)選擇題經(jīng)常在良好道路上行駛的汽車可選用較小的主減速器傳動(dòng)比。（）
A.較大
B.較小
C.都一樣
D.都不對(duì)
3.單項(xiàng)選擇題客車的燃料消耗定額一般以（）為基數(shù)。
A.平均燃料消耗量
B.百噸公里平均燃料消耗量
C.實(shí)際載質(zhì)量的百噸公里燃料消耗量
D.拖掛總質(zhì)量的百噸公里燃料消耗量
4.單項(xiàng)選擇題對(duì)于客車，我過采用（）工礦法。
A.十五
B.六
C.四
D.八
5.單項(xiàng)選擇題對(duì)于載荷汽車，我國(guó)采用（）工礦法。
A.十五
B.六
C.四
D.八
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油耗儀的試驗(yàn)方法有哪些？
題型：?jiǎn)柎痤}
平均燃料運(yùn)行消耗特性是用道路試驗(yàn)方法求得的。試驗(yàn)方法是什么？
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在汽車輕量化方面采用的主要措施有哪些？
題型：?jiǎn)柎痤}
十五工況法嚴(yán)格規(guī)定了每一個(gè)工況的運(yùn)轉(zhuǎn)次序、加速度、速度、每次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間、變速器擋位等數(shù)值，十五工況法的累計(jì)時(shí)間為（）s。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
傳動(dòng)系效率越高，傳動(dòng)過程中的（）越少，汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性越好。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
擴(kuò)大（）的應(yīng)用范圍是改善汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的主要途徑之一。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
減速行駛時(shí)，（）松開（關(guān)至最小位置）并進(jìn)行輕微制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于強(qiáng)制怠速狀態(tài)，其油耗量即為正常怠速油耗。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了評(píng)價(jià)整個(gè)汽車的經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)同時(shí)考慮（）
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)油（）不合適，會(huì)增加運(yùn)動(dòng)阻力，增加燃油消耗。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作汽缸數(shù)的方法有（）
題型：多項(xiàng)選擇題