我國(guó)控制乘用車(chē)燃料消耗量的第一個(gè)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是（）。

對(duì)一定型號(hào)的汽車(chē)，燃油消耗量的多少，主要取決于（）

擴(kuò)大（）的應(yīng)用范圍是改善汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的主要途徑之一。

為了評(píng)價(jià)整個(gè)汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)同時(shí)考慮（）

改變發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率的方法，通常是采用閉缸技術(shù)，及主要方法是變（）法和變缸法。

行星活塞式油耗儀目前應(yīng)用最廣，主要由流量變換機(jī)構(gòu)和（）轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)兩部分組成。

變缸法的效果取決于變缸時(shí)機(jī)的掌握，最好用（）。

十五工況法嚴(yán)格規(guī)定了每一個(gè)工況的運(yùn)轉(zhuǎn)次序、加速度、速度、每次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間、變速器擋位等數(shù)值，十五工況法的累計(jì)時(shí)間為（）s。

平均燃料運(yùn)行消耗特性是用道路試驗(yàn)方法求得的。試驗(yàn)方法是什么？

傳動(dòng)系效率越高，傳動(dòng)過(guò)程中的（）越少，汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性越好。