A.摩擦阻力
B.空氣阻力
C.滑動(dòng)阻力
D.行駛阻力
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.消耗功率
B.燃油效率
C.損失功率
D.燃油量
A.19∶1
B.20∶1
C.21∶1
D.22∶1
A.微機(jī)自動(dòng)控制
B.人工控制
C.智能控制
D.定時(shí)控制
A.速度
B.位移
C.行程
D.加速度
A.10
B.12
C.15
D.20
最新試題
為什么稀混合氣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃料經(jīng)濟(jì)性?
由于汽車在使用過程中載荷和道路條件對(duì)汽車燃料的消耗影響很大,可用()燃料運(yùn)行消耗特性來評(píng)價(jià)汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性。
行星活塞式油耗儀目前應(yīng)用最廣,主要由流量變換機(jī)構(gòu)和()轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)兩部分組成。
為了評(píng)價(jià)整個(gè)汽車的經(jīng)濟(jì)性,應(yīng)同時(shí)考慮()
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽車在模擬城市和市郊的運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)下,通過測(cè)定排放的()的排放量,用碳平衡法計(jì)算出燃料消耗量。
十五工況法嚴(yán)格規(guī)定了每一個(gè)工況的運(yùn)轉(zhuǎn)次序、加速度、速度、每次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間、變速器擋位等數(shù)值,十五工況法的累計(jì)時(shí)間為()s。
對(duì)于載荷汽車,我國(guó)的《商用車燃料消耗試驗(yàn)方法》(GB/T12545.2—2001)規(guī)定了其燃料消耗量采用()工況法。
保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好技術(shù)狀況的主要措施有()
對(duì)等速行駛?cè)剂舷慕?jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià),要注意()三個(gè)方面的特征。
化油器調(diào)整不當(dāng)或汽油噴射系統(tǒng)發(fā)生故障,(),都會(huì)使汽車燃油經(jīng)濟(jì)性下降。