A.最小
B.平均
C.最大
D.78任意
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A.四
B.十五
C.六
D.十二
A.195
B.196
C.194
D.193
A.聲音
B.數(shù)據(jù)
C.信號(hào)
D.流速
A.測(cè)量誤差較小
B.測(cè)量精度很好
C.測(cè)量誤差較大
D.測(cè)量精度較低
A.速度
B.油耗
C.位移
D.光電
最新試題
汽車空氣阻力與()成正比。
化油器調(diào)整不當(dāng)或汽油噴射系統(tǒng)發(fā)生故障,(),都會(huì)使汽車燃油經(jīng)濟(jì)性下降。
擴(kuò)大()的應(yīng)用范圍是改善汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的主要途徑之一。
為使試驗(yàn)結(jié)果更為準(zhǔn)確,試驗(yàn)要求有哪些?
對(duì)于載荷汽車,我國(guó)的《商用車燃料消耗試驗(yàn)方法》(GB/T12545.2—2001)規(guī)定了其燃料消耗量采用()工況法。
發(fā)動(dòng)機(jī)的()直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的有效燃油消耗率,影響汽車的燃油消耗量。
對(duì)等速行駛?cè)剂舷慕?jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià),要注意()三個(gè)方面的特征。
我國(guó)控制乘用車燃料消耗量的第一個(gè)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是()。
行星活塞式油耗儀目前應(yīng)用最廣,主要由流量變換機(jī)構(gòu)和()轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)兩部分組成。
確定汽車運(yùn)行燃油消耗量的方法有多種。()是一種能反映運(yùn)輸工作,而且計(jì)算方便的方法。