在汽車加速行駛時，發(fā)動機還要提供為克服（）阻力所消耗的功率。

為使試驗結(jié)果更為準確，試驗要求有哪些？

將滑行試驗結(jié)果及汽車質(zhì)量參數(shù)輸入轉(zhuǎn)鼓試驗后臺，靜止的汽車驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓時將會遇到與道路上行駛完全一樣的阻力，包括整車的（）。

對于載荷汽車，我國的《商用車燃料消耗試驗方法》（GB/T12545.2—2001）規(guī)定了其燃料消耗量采用（）工況法。

減少發(fā)動機工作汽缸數(shù)的方法有（）

為什么稀混合氣可以提高發(fā)動機燃料經(jīng)濟性？

汽車空氣阻力與（）成正比。

傳動系效率越高，傳動過程中的（）越少，汽車的燃油經(jīng)濟性越好。

十五工況法嚴格規(guī)定了每一個工況的運轉(zhuǎn)次序、加速度、速度、每次運轉(zhuǎn)時間、變速器擋位等數(shù)值，十五工況法的累計時間為（）s。

對等速行駛?cè)剂舷慕?jīng)濟性評價，要注意（）三個方面的特征。