單項(xiàng)選擇題在汽車加速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)還要提供為克服（）阻力所消耗的功率。
A.正常行駛
B.摩擦
C.空氣
D.加速
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1.單項(xiàng)選擇題我國(guó)控制乘用車燃料消耗量的第一個(gè)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是（）。
A.《乘用車燃料消耗量限值》
B.《乘用車汽油消耗量限值》
C.《乘用車燃料利用量限值》
D.《乘用車燃油消耗量限值》
2.單項(xiàng)選擇題由于汽車在使用過(guò)程中載荷和道路條件對(duì)汽車燃料的消耗影響很大，可用（）燃料運(yùn)行消耗特性來(lái)評(píng)價(jià)汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性。
A.最小
B.平均
C.最大
D.78任意
3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于載荷汽車，我國(guó)的《商用車燃料消耗試驗(yàn)方法》（GB/T12545.2—2001）規(guī)定了其燃料消耗量采用（）工況法。
A.四
B.十五
C.六
D.十二
4.單項(xiàng)選擇題十五工況法嚴(yán)格規(guī)定了每一個(gè)工況的運(yùn)轉(zhuǎn)次序、加速度、速度、每次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間、變速器擋位等數(shù)值，十五工況法的累計(jì)時(shí)間為（）s。
A.195
B.196
C.194
D.193
5.單項(xiàng)選擇題行星活塞式油耗儀目前應(yīng)用最廣，主要由流量變換機(jī)構(gòu)和（）轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)兩部分組成。
A.聲音
B.數(shù)據(jù)
C.信號(hào)
D.流速
最新試題
油耗儀的試驗(yàn)方法有哪些？
題型：?jiǎn)柎痤}
機(jī)油（）不合適，會(huì)增加運(yùn)動(dòng)阻力，增加燃油消耗。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
行星活塞式油耗儀目前應(yīng)用最廣，主要由流量變換機(jī)構(gòu)和（）轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)兩部分組成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為使試驗(yàn)結(jié)果更為準(zhǔn)確，試驗(yàn)要求有哪些？
題型：?jiǎn)柎痤}
保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好技術(shù)狀況的主要措施有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
為了評(píng)價(jià)整個(gè)汽車的經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)同時(shí)考慮（）
題型：多項(xiàng)選擇題
由于汽車在使用過(guò)程中載荷和道路條件對(duì)汽車燃料的消耗影響很大，可用（）燃料運(yùn)行消耗特性來(lái)評(píng)價(jià)汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
我國(guó)多工況法有哪幾中（）
題型：多項(xiàng)選擇題
傳動(dòng)系效率越高，傳動(dòng)過(guò)程中的（）越少，汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性越好。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作汽缸數(shù)的方法有（）
題型：多項(xiàng)選擇題