由于汽車在使用過程中載荷和道路條件對汽車燃料的消耗影響很大，可用（）燃料運行消耗特性來評價汽車的燃料經(jīng)濟性。

一般汽車在水平良好道路上以正常速度行駛時只用到最大功率的（）%左右，大部分時間都在較低負荷率下工作。

發(fā)動機的熱效率又取決于發(fā)動機的（）

改變發(fā)動機負荷率的方法，通常是采用閉缸技術，及主要方法是變（）法和變缸法。

對一定型號的汽車，燃油消耗量的多少，主要取決于（）

在汽車加速行駛時，發(fā)動機還要提供為克服（）阻力所消耗的功率。

標準規(guī)定汽車在模擬城市和市郊的運轉(zhuǎn)循環(huán)下，通過測定排放的（）的排放量，用碳平衡法計算出燃料消耗量。

對等速行駛?cè)剂舷慕?jīng)濟性評價，要注意（）三個方面的特征。

玻璃量杯結(jié)構的容積式油耗計檢測過程直觀方便，但（），裝置的體積較大，只能在室內(nèi)汽車底盤測功或發(fā)動機臺架試驗時進行燃油消耗量檢測，不能使用在車輛上進行道路油耗試驗。

擴大（）的應用范圍是改善汽車燃油經(jīng)濟性的主要途徑之一。